ワイパーゴムは約1年で劣化するのが一般的です。拭き残しやビビリ音（ガタガタという音）が出ている場合は交換のサインです。梅雨前にゴム部分だけ交換するか、ブレードごと交換しておくと安心です。また、撥水コーティング系のワイパーに替えると、雨粒が弾かれて視界が格段によくなります。

タイヤの溝（トレッド）は排水性に直結します。溝が浅くなると雨水を排出できず「ハイドロプレーニング現象（水膜の上を滑る状態）」が起きやすくなります。溝の深さが1.6mm以下（スリップサインが出た状態）は走行禁止ですが、安全のためには4mm以下になったら交換を検討しましょう。空気圧も月1回のチェックが推奨されています。

大雨や視界不良時には、昼間でもヘッドライトの点灯が推奨されます（一部状況では義務）。バルブ切れや曇り（レンズ内部の黄ばみ）がないか確認しておきましょう。フォグランプがある場合、大雨時に使用すると視界が改善されることがあります。なお、フォグランプの誤使用（晴れの日の常時点灯など）はマナー違反になるため、使用条件を確認しておきましょう。

雨の日は窓が曇りやすく、デフロスター（フロントガラス・リアガラスの曇り取り機能）をフル活用することになります。エアコンとデフロスターを組み合わせた曇り取りの操作に慣れておきましょう。また、ウォッシャー液が少なくなると走行中の補充ができないため、梅雨前に満タンにしておくのがおすすめです。

雨の日はブレーキの効きが重要になります。ブレーキを踏んだときに「キーキー」という金属音がする場合は、ブレーキパッドの残量が少ないサインです。また、ブレーキを踏んだ際に車が左右にぶれる場合はブレーキの片効きが考えられます。気になる場合は早めに点検に出しましょう。